Canal de Panamá aumenta sus tránsitos y se prepara para el El Niño

28 Julio 2026

El Canal de Panamá reportó un crecimiento en sus operaciones durante los primeros nueve meses del Año Fiscal 2026 (octubre de 2025-junio de 2026), registrando aumentos tanto en el número de tránsitos como en el tonelaje movilizado.

Al mismo tiempo, la administración de la vía interoceánica aseguró que mantiene planes de contingencia para enfrentar un eventual fenómeno de El Niño severo, cuya probabilidad aumentó de manera significativa durante julio.

Crecen los tránsitos y el tonelaje por el Canal de Panamá

Al 30 de junio de 2026, el Canal registró un promedio de 35 tránsitos diarios y un total de 10.726 cruces, cifra que representa un incremento de 5,2% respecto de los 10.191 tránsitos contabilizados en el mismo período del Año Fiscal 2025.

Fotografía Autoridad del Canal de Panamá.

En cuanto al volumen movilizado, la vía alcanzó 389,96 millones de toneladas CP/SUAB (Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panamá), un aumento de 7,2% frente a los 363,66 millones de toneladas registrados un año antes.

Según explicó el administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez, el crecimiento fue impulsado por los segmentos de portacontenedores y buques de gas licuado de petróleo (GLP).

Vásquez también destacó que continúan avanzando en proyectos estratégicos para fortalecer la infraestructura logística del Canal, entre ellos la futura terminal portuaria, el gasoducto, el Corredor Logístico y el proyecto del embalse de Río Indio.

Desde el punto de vista financiero, los ingresos por tránsitos alcanzaron US$4.802 millones, un aumento interanual de 17%, mientras que las utilidades llegaron a US$3.614 millones, lo que representa un crecimiento de 19% respecto del mismo período del año anterior.

Fotografía archivo.

Monitoreo constante de El Niño

De acuerdo con la administración del Canal de Panamá, la probabilidad de ocurrencia de este evento climático aumentó desde 25% en abril hasta 81% en julio, por lo que se mantiene un monitoreo permanente de las condiciones hidrológicas.

Vásquez indicó que, de ser necesario, podrían implementarse restricciones operativas similares a las aplicadas durante el evento de 2023-2024, incluyendo limitaciones tanto en el calado permitido como en el número de reservas diarias para el tránsito de embarcaciones.

No obstante, precisó que cualquier decisión dependerá de la evolución de las condiciones climáticas y de la demanda del mercado.

El Canal recordó que durante los últimos dos años no fue necesario aplicar restricciones gracias a la abundante disponibilidad de agua en los lagos, favorecida por las intensas lluvias registradas en 2025 y una estación seca excepcionalmente húmeda en 2026.