Canal de Panamá amplía programa de cupos de tránsito para temporada seca 2027
El Canal de Panamá anunció una nueva fase de su programa de Asignación de Cupos a Largo Plazo (LoTSA), que permitirá a sus usuarios asegurar con anticipación espacios de tránsito durante la temporada seca, entre el 3 de enero y el 3 de abril de 2027.
La iniciativa mantendrá el programa LoTSA para las esclusas Neopanamax y, por primera vez, incorporará un programa piloto para las esclusas Panamax, con el objetivo de entregar mayor previsibilidad a la planificación de itinerarios y operaciones logísticas.
En el caso de LoTSA Neopanamax, se ofrecerán 36 paquetes, que en conjunto contemplan 270 cupos de tránsito: 165 en dirección norte y 105 en dirección sur. La oferta considera tres cupos diarios, distribuidos entre los distintos paquetes.
La competencia mediante sobre cerrado para esta modalidad se realizará el 17 de noviembre de 2026.
En tanto, el nuevo programa piloto LoTSA Panamax contempla 51 paquetes, con un total de 288 cupos, de los cuales 147 corresponderán a tránsitos hacia el norte y 141 hacia el sur. La oferta también equivale a tres cupos diarios durante el período de vigencia y contará con un único nivel de flexibilidad.
La competencia para esta modalidad se llevará a cabo el 24 de noviembre de 2026 y utilizará el mismo mecanismo de adjudicación, criterios de selección y reglas de desempate establecidos para LoTSA Neopanamax.
El Canal precisó que el resto de la capacidad continuará disponible mediante el Sistema de Reservaciones ordinario y las subastas, tal como ocurre actualmente.
Mayor previsibilidad para el comercio a través del Canal de Panamá
De acuerdo con el Canal de Panamá, LoTSA busca entregar a los clientes mayor certeza para programar sus itinerarios y mejorar la planificación de sus cadenas logísticas, permitiéndoles asegurar espacios de tránsito con anticipación.
El programa cobra especial relevancia en el actual contexto operativo del Canal, que ha debido adoptar medidas para asegurar la sostenibilidad de sus operaciones frente a las condiciones climáticas y su impacto en la disponibilidad de agua.
Con la continuidad de LoTSA Neopanamax y la incorporación del piloto para Panamax, el Canal de Panamá apunta a reforzar la eficiencia, confiabilidad y previsibilidad de sus servicios para el comercio marítimo internacional.
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