Exportaciones de banano de Ecuador crecen casi 10% en el primer trimestre de 2026 y superan los 111 millones de cajas
Las exportaciones de banano de Ecuador mantuvieron una tendencia positiva durante el primer trimestre de 2026, alcanzando un total de 111,57 millones de cajas entre enero y marzo, lo que representa un crecimiento del 9,87% en comparación con igual período del año anterior.
De acuerdo con cifras de la Asociación de Comercialización y Exportación de Banano del Ecuador (Acorbanec), este desempeño estuvo impulsado tanto por un aumento en la producción como por una mayor demanda en mercados clave, especialmente la Unión Europea, Rusia, Estados Unidos y Medio Oriente.
Europa y Rusia lideran la demanda por banano ecuatoriano
La Unión Europea se consolidó como el principal destino del banano ecuatoriano, concentrando el 34,19% del total exportado. Le siguieron Rusia, con el 22,09%, Medio Oriente, con el 12,45% y Estados Unidos, con el 11,79%.
En términos de crecimiento, destacaron los envíos hacia la Unión Europea, con un alza de 18,85%, impulsados por mercados como España, Italia, Francia y Países Bajos.
Rusia también mostró un sólido desempeño, con un incremento del 17,96%, mientras que Estados Unidos registró un crecimiento del 9,71%.
Mayor producción impulsa la oferta
El buen desempeño exportador estuvo acompañado por un comportamiento favorable en la producción. Entre finales de 2025 e inicios de 2026, el enfunde de racimos aumentó en 2,5% respecto al año anterior, con un desarrollo fisiológico normal de las plantaciones y mejores rendimientos.
Además, la entrada en producción de nuevas hectáreas y la resiembra de cultivos contribuyeron a elevar la disponibilidad de fruta exportable, pese a condiciones climáticas adversas como lluvias intensas e inundaciones en provincias clave como Los Ríos, Guayas y El Oro.
La volatilidad en Medio Oriente y los desafíos logísticos internos
Las exportaciones hacia Medio Oriente crecieron 4,22% en el período analizado, con alzas relevantes en Turquía (40,51%) y Arabia Saudita (16,70%). Sin embargo, este mercado presentó alta volatilidad debido a tensiones geopolíticas en la región.
El conflicto en la zona, junto con restricciones logísticas como el cierre del Estrecho de Ormuz y la suspensión de rutas marítimas, obligó a redirigir envíos y encareció los costos logísticos.
Los fletes aumentaron entre US$300 y US$600 por contenedor, afectando la competitividad del sector.
A nivel interno, el sector enfrentó dificultades logísticas. La implementación de estados de excepción y toques de queda en marzo de 2026 en zonas productoras redujo la disponibilidad de contenedores en aproximadamente un 15% semanal, afectando el flujo de exportaciones y presionando los precios spot.
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