Principales navieras del mundo registran mejor resultado operacional en casi dos años

Según la consultora Alphaliner, el margen de explotación alcanzó un promedio de 4% en el tercer trimestre de 2012. Incrementos en precios de fletes y medidas de reducción de costos fueron factores que explicaron el desempeño.

Un margen operacional promedio de 4% registró la industria naviera mundial en el tercer trimestre de 2012, lo que se convirtió en el mejor desempeño del sector en casi dos años, precisamente desde el cuarto trimestre del año 2010 cuando dicha cifra fue de 7%.

Luego, entre inicios de 2011 y el primer trimestre de este año, el indicador estuvo en rojo, llegando a -12% el promedio observado a marzo de este ejercicio.

Según un informe de la consultora Alphaliner -una de las principales fuentes del rubro marítimo- el mejor desempeño fue impulsado por la mejora de los precios de los fletes en todas las principales rutas de larga distancia y un menor transporte aéreo. También debido a las reducciones de costos llevadas a cabo por las compañías, como por ejemplo, navegación a una velocidad más lenta y la devolución de naves arrendadas -tras caducar los contratos- que no estaban siendo usadas.

El análisis considera los reportes financieros de una veintena compañías navieras, las más grandes del planeta.

Destacan entre las locales, la Compañía Chilena de Navegación Interoceánica (CCNI), vinculada al grupo Urenda, que obtuvo un resultado operacional cercano a US$ 6 millones entre los meses de enero y septiembre de este año, situándose entre las cuatro primeras empresas -analizadas en el informe- que alcanzaron cifras azules en ese ítem en el período.

El gerente general de CCNI, Felipe Irarrázaval, explicó que "estamos dentro de los cuatro que tuvieron márgenes positivos y eso está dado porque hemos mantenido estrategias de flotas adecuadas, evitando altos costos en compras o arriendos de buques. Nuestra base de costos es más baja que la de nuestros competidores".

Luego, en el lugar 19 del listado asoma la Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV), cuyo resultado de actividades operacionales totalizó una pérdida de US$ 200 millones al noveno mes de 2012. Esto, de todos modos, representó una mejora de US$ 749 millones respecto del mismo período del año anterior.

El informe de Alphaliner lo encabeza la naviera de origen francés CMA CGM que registró una ganancia de explotación por US$ 828 millones.

Le sigue en el segundo puesto Maersk, la mayor naviera del mundo, con un resultado operacional por US$ 241 millones.

Pese a las buenas cifras de la industria, el informe de Alphaliner advierte que los ingresos de las navieras estarán bajo presión en el último cuarto de este año, debido a la baja en los precios de los fletes en estos meses respecto de máximos de mediados de 2012. Además, por un menor uso de los buques -por debajo del 75%- en algunas rutas.

Advertencia

El reporte advierte que los ingresos de las navieras estarán bajo presión en el último trimestre por deterioro en los precios de la carga.

Cinco trimestres consecutivos de márgenes operacionales negativos registró la industria naviera entre enero de 2011 y marzo de 2012, según la consultora Alphaliner. Recién en abril-junio de este año el mercado regresó a cifras azules.

15 de las 19 compañías analizadas en el informe obtuvieron resultados operacionales negativos entre enero y septiembre de 2012.

1.130 puntos bordeaba en noviembre el índice Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), principal guía de este mercado, que analiza semanalmente los precios del traslado de carga que sale desde China hacia diferentes países. Pero alcanzó un peak cercano a los 1.500 puntos en mayo.

Fuente: El Mercurio