Hapag-Lloyd inicia 2026 con pérdidas por presión en tarifas y disrupciones logísticas

La naviera alemana Hapag-Lloyd cerró el primer trimestre de 2026 con resultados financieros afectados por la caída en las tarifas de flete y una serie de interrupciones operativas vinculadas a condiciones climáticas extremas y al bloqueo del Estrecho de Ormuz.

Durante el periodo, la compañía registró un EBITDA de US$494 millones, mientras que el EBIT cayó a US$-157 millones y las utilidades del Grupo alcanzaron pérdidas por US$-256 millones.

En el segmento de Línea Naviera, los ingresos totalizaron US$4.778 millones, reflejando principalmente una disminución en la tarifa promedio de flete, que se situó en US$1.330 por TEU, por debajo de los US$1.471 registrados en igual periodo de 2025.

El volumen transportado alcanzó los 3,2 millones de TEU, prácticamente en línea con el año anterior. Sin embargo, la empresa explicó que las severas condiciones climáticas en Europa y América del Norte provocaron continuas interrupciones en terminales y cadenas de suministro. A ello se sumó el bloqueo del Estrecho de Ormuz, que impactó negativamente los flujos de carga.

Como resultado, el EBITDA del segmento descendió a US$447 millones y el EBIT se ubicó en US$-174 millones.

Por su parte, el negocio de Terminales e Infraestructura mostró un desempeño positivo. Los ingresos crecieron a US$168 millones durante el primer trimestre, impulsados por la consolidación total del negocio de contenedores de J M Baxi y por un mayor movimiento de carga en América Latina e India.

En esta división, el EBITDA aumentó a US$47 millones, mientras que el EBIT alcanzó US$18 millones.

Proyecciones para 2026 y una mirada a futuro

“El primer trimestre de 2026 no fue satisfactorio para nosotros, con interrupciones en la cadena de suministro relacionadas con el clima y presión sobre las tarifas de flete que llevaron a resultados significativamente más bajos”, comentó Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd AG.

El ejecutivo destacó además que la red Gemini logró mantener resiliencia operativa pese a las complejas condiciones del mercado, permitiendo sostener una oferta de servicio confiable para los clientes.

Asimismo, indicó que la compañía continuará enfocada en su Estrategia 2030 y en avanzar con los próximos hitos relacionados con el acuerdo de fusión con ZIM, manteniendo al mismo tiempo una estricta gestión de costos.

Para el ejercicio 2026, Hapag-Lloyd mantiene sus proyecciones financieras y espera un EBITDA del Grupo en un rango entre US$1.100 millones y US$3.100 millones, mientras que el EBIT se proyecta entre US$-1.500 millones y US$500 millones.

La empresa advirtió que las perspectivas continúan sujetas a una alta incertidumbre, marcada principalmente por la volatilidad de las tarifas de flete y la evolución del conflicto en Medio Oriente.

*Fotografías archivo | Hapag-Lloyd.

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