Hapag-Lloyd reporta una caída del 1,8% en ganancias de 2025 y proyecta un 2026 difícil

El gigante naviero Hapag-Lloyd publicó sus resultados financieros correspondientes a 2025, reportando una caída del 1,8% en sus ingresos y ganancias por un total de mil millones de dólares.

La naviera también registró una caída del 28% en el EBITDA, que pasó de US$5.000 millones en 2024 a US$3.600 millones. El EBIT del grupo también sufrió pérdidas considerables, correspondientes al 62%. La métrica disminuyó de US$2.800 millones el año anterior a US$1.100 millones. 

En el comunicado de prensa que acompañó la publicación del informe, Hapag-Lloyd calificó los resultados del año pasado como sólidos y señaló que se encontraban en el rango superior de los pronósticos iniciales. La compañía atribuyó las pérdidas a tarifas de flete más bajas de lo esperado y mayores costos operativos.

"Hemos aumentado nuestros volúmenes y superado al mercado", dijo Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd AG.

En el segmento de Transporte de Línea (Liner Shipping), los ingresos aumentaron un 1,7%, alcanzando los US$20.600 millones, mientras que el EBITDA descendió un 29%, llegando a los US$3.500 millones. El EBIT del segmento, por su parte, se redujo un 63% y alcanzó los US$1.000 millones.

Si bien la asociación entre Hapag-Lloyd y Maersk, concretada en la red Gemini, ayudó a aumentar los volúmenes de transporte en un 8%, llegando a los 13,5 millones de TEU, la tarifa de flete promedio se redujo también en un 8%, alcanzando los US$1.376 por TEU.

La compañía dijo que la disminución se debió al aumento de la capacidad naviera mundial y a las crecientes desigualdades comerciales, pero también atribuyó el desempeño financiero más lento a las interrupciones operativas causadas por las nuevas políticas arancelarias, las continuas tensiones de seguridad en el Mar Rojo, los gastos iniciales de la red Gemini y la congestión portuaria. 

Todos estos eventos, dijo Hapag-Lloyd, tuvieron como resultado costos más altos y generaron un impacto negativo directo en sus ganancias de 2025.

Hapag-Lloyd pronostica un 2026 desafiante

Pero no todo fueron números a la baja. La compañía celebró su iniciativa de la red Gemini, que, según afirmó, generó ahorros en la segunda mitad de 2025 que se materializarán por completo en 2026.

Sin embargo, las buenas noticias no fueron suficientes para compensar un escenario logístico altamente volátil, que en 2026 promete aumentar aún más los costos y disminuir volúmenes en todas las rutas.

"A principios de 2026, las condiciones climáticas adversas afectaron nuestro desempeño y ahora el conflicto en Oriente Medio está causando considerables interrupciones en la red y un fuerte aumento de los costos operativos", agregó Jansen. "En este contexto, esperamos que las ganancias de 2026 sean inferiores a las de 2025".

El ejecutivo dijo que la compañía está preparada para aprovechar las ventajas de la red Gemini y acelerar las iniciativas de ahorro para contrarrestar este escenario adverso. Además, aseguró a los clientes que la compañía se esforzará por mantener intactas las cadenas de suministro.

*Fotografías Hapag-Lloyd | Archivos.

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