CSAV gana US$ 130,1 millones en el primer semestre y revierte pérdidas del año anterior

La Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV) cerró el primer semestre de 2025 con utilidades por US$ 130,1 millones, cifra que contrasta con la pérdida de US$ 130,3 millones registrada en el mismo período del año pasado.

El aporte de Hapag-Lloyd, naviera alemana en la que CSAV mantiene un 30% de propiedad, alcanzó los US$ 225,1 millones, resultado similar al de 2024 (-2%). La variación positiva en las utilidades de CSAV se explica principalmente por un menor gasto en impuestos y un efecto favorable del tipo de cambio.

“El primer semestre mostró avances positivos de la red Gemini, con niveles de confianza del orden del 90% y un incremento de 11% en el volumen transportado por Hapag-Lloyd. Las tarifas se mantuvieron estables en torno a US$ 1.400 por TEU”, señaló el gerente general de CSAV, Óscar Hasbún.

El ejecutivo reconoció, sin embargo, que el período estuvo marcado por mayores gastos asociados a costos one-off vinculados al inicio de Gemini, así como por la congestión en puertos y el aumento en la capacidad de transporte efectiva, que ha crecido más que el volumen de carga.

“Por ahora, la segunda mitad del año se ve más desafiante que la primera”, advirtió Hasbún.

En cuanto a proyecciones, Hapag-Lloyd actualizó su rango de resultados para 2025, situando el EBITDA entre US$ 2.800 y 3.800 millones, y el EBIT entre US$ 250 y 1.250 millones, aunque aclaró que este escenario está sujeto a un alto nivel de incertidumbre por la coyuntura global.

Durante el segundo trimestre, CSAV recibió de Hapag-Lloyd un dividendo bruto de EUR 432 millones y recuperó una retención bruta de EUR 135 millones a través de CSAV Germany. Ambos flujos fueron transferidos a Chile, generando nuevas retenciones por recuperar, que a la fecha ascienden a EUR 520 millones.

Mejora en clasificación de riesgo

Como hito adicional, la clasificadora de riesgo Feller Rate anunció a inicios de agosto la elevación de la nota de solvencia de CSAV y sus líneas de bonos desde “A-” a “A”, con perspectivas estables, reflejando la mayor solidez financiera de la compañía.