Camioneros chilenos inician paro indefinido y bloquean principales rutas del país
Este martes 10 de noviembre a las 00:00 horas el gremio de camioneros en Chile comenzó un paro de carácter indefinido para protestar por el aumento sostenido del precio del diésel, un insumo esencial para el transporte de carga terrestre.
Los distintos sindicatos adheridos a la paralización también reclaman por los costos de los peajes y televías (TAG), además de los altos precios de mantención y operación de los vehículos.
Esta situación afecta especialmente a los pequeños y medianos transportistas, quienes señalan que sus ingresos ya no alcanzan para cubrir los costos operacionales.
En las últimas horas, los conductores de buses interurbanos, fletes pequeños, taxis, grúas y la agrupación NO + TAG se han sumado a la paralización.
MEGA | Captura de pantalla.
Los transportistas solicitan restituir el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO) para evitar aumentos bruscos en los precios del insumo. También solicitan eliminar o reducir la carga tributaria aplicada a los combustibles. Además, los transportistas están solicitando al Gobierno de Chile establecer una mesa de diálogo para alcanzar acuerdos en torno a sus demandas.
Desde La Moneda, el presidente de Chile, José Antonio Kast, indicó que se presentará un proyecto de ley con discusión inmediata para que los aumentos de las bencinas y el diésel no superen los $20 por litro durante los próximos 90 días.
Sin embargo, los gremios convocantes del paro tildaron estas medidas de insuficientes, argumentando que el aumento del combustible es sólo uno de los elementos que actualmente ejercen presión sobre el gremio.
Hasta ahora se han sumado a la movilización la Confederación de Transportistas Fuerza del Norte y organizaciones de la zona centro-sur.
Impacto del paro en las principales rutas de Chile
En Arica, la puerta norte de Chile, los transportistas se concentraron desde la medianoche en la salida sur de la Ruta 5 Norte y la Rotonda Lluta, que conecta con Bolivia y Perú.
En la zona también se reportan dificultades de acceso al Puerto de Iquique y a la Zona Franca. La Empresa Portuaria Iquique (EPI) informó que se ha impedido el tránsito de camiones de carga hacia los terminales portuarios y depósitos de contenedores, aunque el acceso está habilitado para vehículos livianos, trabajadores y personal del recinto.
En la Región de Coquimbo, hay interrupciones parciales en la Ruta 5 Norte. En tanto, en las últimas horas se han registrado paralizaciones en la Ruta 5 Sur a la altura de las regiones de O’Higgins, El Maule, Biobío y La Araucanía, así como en la Ruta 68 que lleva al Puerto de Valparaíso.
Fotografía Diario La Tercera.
En declaraciones al medio chileno El Mostrador, Manuel Bernales, presidente de la Cooperativa de Servicios de Transportes Unidos de Chile, organización legal de transportistas y camioneros del país, indicó que “esto no da para más”, insistiendo en que el gremio no puede seguir operando bajo estas condiciones.
“No puede ser que el Gobierno diga hoy día que la solución son $20, cuando ha subido más de CL$580 el combustible. Y después de tres meses, ¿qué va a pasar? ¿Vamos a volver a los $580? Eso es lo que buscamos, una solución de fondo”, sostuvo.
En conversación con el medio local T13 Radio, el biministro de Economía y Minería, Daniel Mas, hizo un llamado a los transportistas a retomar las conversaciones con el Gobierno, aunque advirtió que eventualmente será necesario despejar las rutas si persisten las interrupciones.
“Hoy día es cuando menos necesitamos parar; cuando necesitamos echar a andar el país. Con los niveles de desempleo que tenemos, necesitamos más actividad, no menos actividad”, sostuvo.
El secretario de estado insistió en que el Gobierno podría verse obligado a adoptar medidas para restablecer la circulación, tal como ocurrió con el acuerdo alcanzado con los transportistas independientes que hace unos días paralizaron sus actividades en el Puerto de San Antonio.
Por otro lado, la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC), decidió no sumarse, al igual que la Confederación Nacional de Transporte de Carga de Chile.
Consecuencias para la industria frutícola
La movilización de camioneros en Chile podría generar retrasos en la distribución de productos, afectando el abastecimiento en supermercados y el comercio en general.
Es importante indicar que el paro se produce en semanas claves para la exportación de algunas especies clave para la fruticultura chilena, como las cerezas, que deben trasladarse hasta los puertos para comenzar los envíos internacionales vía marítima.
Desde Frutas de Chile, su presidente Iván Marambio, señaló que la organización gremial empatiza con los requerimientos de los transportistas y está al tanto de que el alza de los costos operacionales es un problema real.
“Sin embargo, vemos con gran preocupación esta paralización al inicio de la temporada exportadora de frutas. Especialmente, cuando se inician los envíos de cerezas y las carreteras no permiten el normal desplazamiento de los camiones con frutas hasta los puertos de Valparaíso y San Antonio”, sostuvo.
Iván Marambio, presidente de Frutas de Chile | Fotografía de archivo.
El ejecutivo indicó que este es el momento más crítico del año para la fruticultura chilena, en que la industria se encuentra en plena cosecha y envíos de especies de estación, lo que pone en jaque la calidad del producto y su posterior venta en los exigentes mercados internacionales.
“Precisamente esta semana está programado el zarpe de dos barcos Cherry Express, uno con destino a Nansha, y otro a Hong Kong, que transportarán toneladas de cerezas al mercado chino. Para que la fruta pueda ser embarcada a tiempo, es imprescindible habilitar las rutas y caminos que permitan su traslado”, explicó.
Marambio enfatizó que los mayores afectados por estas paralizaciones serán los miles de productores, exportadores, trabajadores que dependen de la temporada, además de la reputación del país como proveedor confiable de fruta fresca.
En esta línea, el presidente de la asociación hizo un llamado al Gobierno a abrir a la brevedad una mesa de trabajo que aborde de fondo el alza de los costos del transporte y a los gremios movilizados a deponer los bloqueos y a canalizar sus demandas a través del diálogo.
“Frutas de Chile está disponible para colaborar en esa conversación”, dijo.
En una declaración pública, la Sociedad Nacional de Agricultura (SNA), indicó que entienden la preocupación de los transportistas por el alza de los combustibles, pero su presidente Antonio Walker, manifestó que "los agricultores también enfrentamos mayores costos para producir y llevar los alimentos a destino. Sin embargo, los bloqueos de carreteras no son el camino"
"Estas medidas afectan a las personas, dificultan el abastecimiento y ponen en riesgo el trabajo de productores, transportistas y miles de familias que dependen de la agricultura", dijo.
Al igual que Marambio, subrayó que el país se encuentra en una fase clave de la temporada de exportación de fruta fresca. "Son productos perecibles que requieren una cadena logística oportuna y continua. Una demora puede comprometer su calidad y el esfuerzo de toda una temporada. Agricultores y camioneros somos parte de esa misma cadena: nos necesitamos para abastecer al país y cumplir nuestros compromisos con el mundo".
"Esperamos que las autoridades y los transportistas den urgencia al diálogo", manifestó Walker, esperando que ambas partes alcancen acuerdos que permitan poner fin a la paralización, resguardando el libre tránsito y la actividad productiva.
A las 15:00 horas habría una reunión con el subsecretario de transportes de Chile para analizar la situación.
*Fotografía principal Radio Biobio Los Ángeles
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