CANAPEP celebra fin de aranceles en Estados Unidos, pero advierte que el tipo de cambio y la infraestructura amenazan la competitividad

CANAPEP celebra fin de aranceles en Estados Unidos, pero advierte que el tipo de cambio y la infraestructura amenazan la competitividad

La Cámara Nacional de Productores y Exportadores de Piña de Costa Rica (CANAPEP) valoró positivamente la reciente resolución en Estados Unidos que elimina los aranceles aplicados a varios productos, un resultado que el sector consideraba estratégico de cara al 2026.

La organización reconoció el esfuerzo técnico y diplomático del Ministerio de Comercio Exterior (COMEX) y de la Promotora del Comercio Exterior (PROCOMER) para restablecer la certeza comercial y retornar al marco del CAFTA-DR.

Sin embargo, el gremio advirtió que, más allá de los retos externos, Costa Rica enfrenta un desafío interno urgente que impacta directamente a la producción y exportación: el tipo de cambio.

Al respecto,  el presidente de la Junta Directiva de CANAPEP, Abel Chaves comentó que “el otro desafío que ahora nos queda… es el tipo de cambio”. Añadió que esta coyuntura se arrastra desde hace varios años.

La presión monetaria y logística

Explicó que la apreciación del colón está presionando la competitividad exportadora al reducir el ingreso en moneda nacional por ventas en dólares, mientras muchos costos locales se mantienen en colones.

En esa línea, Chaves hizo un llamado a que el análisis trascienda al sector exportador y se evalúe el impacto macroeconómico. “El Banco Central debiera analizar qué va a pasar con la recaudación fiscal que el país va a requerir para infraestructura, programas sociales, educación y seguridad”, indicó.


CANAPEP celebra fin de aranceles en Estados Unidos, pero advierte que el tipo de cambio y la infraestructura amenazan la competitividad


El presidente de CANAPEP también puso el foco en el rezago en infraestructura, que calificó como un freno directo a la productividad. A su criterio, el deterioro de la red vial interna, la creciente congestión y los cuellos de botella logísticos encarecen los costos de operación, reducen la competitividad y afectan el empleo. “Una economía que se mueve lento produce menos”, puntualizó.

En materia exportadora, el riesgo es aún mayor. Chaves advirtió que el país no puede depender, en la práctica, de una sola carretera para llegar al principal puerto de exportación en limón. Esa vulnerabilidad convierte cualquier cierre, accidente o evento climático en una amenaza inmediata para la continuidad operativa. Por ello, planteó la necesidad de inversión y mantenimiento sostenidos, mayor redundancia de rutas hacia Limón y mejoras concretas en puertos y aeropuertos.

Asimismo, alertó que, sin una posición más proactiva desde la política cambiaria o monetaria, el país podría enfrentar “una encrucijada muy peligrosa”, en la que la competitividad recuperada en el frente comercial se vea erosionada internamente, con efectos sobre la recaudación fiscal y las finanzas públicas.

“No podemos seguir reemplazando productividad con endeudamiento. El mejor plan fiscal es un plan de competitividad: condiciones internas que permitan producir más, exportar mejor y crear empleo formal”, enfatizó.

Como parte de sus propuestas, CANAPEP planteó la apertura de un diálogo técnico entre autoridades económicas y sectores productivos exportadores, sustentado en datos de empleo, inversión y encadenamientos; un análisis integral que considere los efectos en competitividad y recaudación fiscal; y mayor previsibilidad para la planificación productiva y exportadora.

Finalmente, la Cámara reiteró su disposición de aportar información técnica y constructiva para una discusión país orientada a proteger el empleo, la inversión y la sostenibilidad de las finanzas públicas.


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