Colombia: Valle del Cauca proyecta llegar a 50.000 hectáreas de frutas al 2020

Con la puesta en marcha del plan frutícola del Valle del Cauca, el departamento proyecta incrementar al 2020 en un 50% el área cultivada de frutas que hoy alcanza 25.000 hectáreas.

Así lo dio a conocer Juan Guillermo de La Torre, secretario de agricultura del Valle, durante su intervención en el foro Agronegocios en Cali, que abordó los retos y oportunidades del sector agropecuario frente a los TLC.

De acuerdo con el funcionario, la región cuenta con un presupuesto de $12.000 millones con el que se avanza en la siembra de 12 especies, entre las que se destacan papaya, piña, melón, cítricos maracuyá, chontaduro, aguacate, pimentón, entre otras, que tienen gran potencial de exportación en los mercados de Canadá, Estados Unidos y países miembros de La Unión Europea, con los que Colombia ha adelantado tratados de libre comercio.

Actualmente la región produce cerca de 500.000 toneladas de frutas y hortalizas al año, de las cuales se exportan US$2,2 millones. “El Norte y Centro del Valle cuenta con las condiciones óptimas para convertirse en el Centro Frutícola de Colombia, sin duda, se deben aprovechar las oportunidades para convertir la fruticultura Vallecaucana en uno de los motores dinámicos de desarrollo social y económico”, dijo De la Torre. Por su parte, María Eugenia Lloreda, directora de Invest Pacific, dijo que si bien las oportunidades de aumentar las exportaciones están dadas, los retos del sector se concentran en el manejo eficiente de las normas sanitaria, fitosanitarias y el mejoramiento los costos logísticos internos.

Buenaventura es la puerta de entrada a Asia

De acuerdo con Johan Martínez, director económico de la Asociación de Cultivadores de Caña de Azúcar de Colombia (Asocaña), la importancia del mercado asiático, para el Valle del Cauca, radica en que este continente es el principal demandante de importaciones de alimentos en el mundo y es el departamento por su posición geoestratégica con Buenaventura, el principal corredor logístico para el flujo de mercancías de exportación hacia estos mercados.

Fuente: La Republica