Chile: Lanzan nuevo servicio naviero en el país

La naviera CMA CGM presentó a sus clientes en Chile un nuevo servicio de transporte marítimo, que conecta la Costa Oeste de Sudamérica con la Costa Este de Estados Unidos, en un evento que congregó a altos ejecutivos vinculados al sector marítimo y a la industria exportadora e importadora nacional.

En la oportunidad, el Director Regional de la WCSA de CMA CGM, Thomas Cassuto, junto con destacar el desarrollo que ha tenido la compañía desde su fundación en 1977 y a partir de su arribo a Chile en el año 2005, dio a conocer a los asistentes la incorporación del servicio Black Pearl, que comenzará a operar el próximo 2 de enero hacia la Costa Este de Estados Unidos.

Black Pearl

Esta nueva ruta semanal, cuyo lanzamiento responde al crecimiento de la demanda en el mercado de la exportación entre Estados Unidos y la WCSA, le permitirá ofrecer una alternativa de transporte rápida y eficiente a sus clientes, entregándoles un servicio directo desde Ecuador, Chile y Perú a Filadelfia y Halifax. Además, ampliará la cobertura en la región del Caribe, Golfo de México y la Costa Este de Sudamérica, a través de transbordos en Kingston (Jamaica), y al Lejano Oriente, por medio de conexiones en Balboa (Panamá).

Operado por una flota de seis naves de 1.100 Teus de capacidad, la rotación este servicio incluirá los puertos de Nueva York, Halifax, Kingston, Cartagena, Manzanillo (Panamá), Balboa, Guayaquil, Callao, Arica, San Antonio, Callao, Guayaquil, Manzanillo (Panamá), Kingston, Miami, Filadelfia y nuevamente Nueva York.

Thomas Cassuto se refirió a las ventajas de esta línea. “Hoy en día tenemos cuatro servicios a Asia, Europa y El Caribe, pero nos faltaba entrar al mercado de la Costa Este de Estados Unidos. A través de este tráfico proponemos a nuestros clientes un servicio diferente a la competencia, que va rápido y directo a Miami y Filadelfia; a Nueva York con buenos tiempos de tránsito; y a Halifax, donde ninguna naviera va directo. Es un servicio diferente que da más opciones a Estados Unidos, un mercado que creemos seguirá creciendo en los años que vienen, tanto en importación como exportación”.

ACSA 2

El ejecutivo también enfatizó que en septiembre de este año la naviera lanzó el servicio ACSA 2, una ruta directa entre Asia, México y la Costa Oeste de Sudamérica, que es operada en conjunto con CSCL, Hanjin Shipping y Hyundai Merchant Marine. “Aunque participamos con un espacio pequeño en esta línea, su operación refleja que nosotros queremos crecer más en los servicios de Asia, Ya habíamos ampliado en enero el ACSA 1 en alrededor de un 40% y con esto se incluyen 300 Teus más a la semana”.

Proyecciones

Respecto a la evaluación de este año y a las perspectivas de desarrollo de la empresa para el 2011, sostuvo que “CMA CGM ha tenido un muy buen año en comparación con el 2009, que fue muy difícil para toda la industria. El 2010 va a ser un año histórico para la compañía en términos de crecimiento de volumen y rentabilidad. La WCSA está en la misma tendencia, con un crecimiento de 20% a 25% en volumen. Por todo esto pensamos que el 2011 va a ser muy favorable para la naviera”.

Por su parte, el Gerente General de CMA CGM Chile, Ricardo Riesco, coincidió con estas proyecciones, pues junto con reconocer que el nuevo servicio Black Pearl les permitirá atender al mercado de la Costa Este de Estados Unidos brindando una alternativa única y diferente a Filadelfia y Halifax en forma directa, aseguró que “el 2010 será un año positivo para la compañía a nivel mundial y en particular en la WCSA. En Chile vamos a superar con creces la barrera de los 100 mil Teus y esperamos que el 2011 se mantenga esta tendencia”.

Nueva alternativa

Los invitados a la presentación también valoraron la puesta en marcha de este nuevo servicio y destacaron los beneficios que aporta para la exportación e importación de sus productos en estos mercados.

Guillermo Mathews de Camanchaca, comentó que “es una buena alternativa para nosotros, ya que tenemos más opciones para dirigir nuestros embarques. CMA CGM es una naviera que nos da mucha confianza, geográficamente tenemos una muy buena logística con ellos, porque tienen salidas del norte de Chile, donde embarcamos harina de pescado, y también desde el sur, donde embarcamos carga reefer”.

Para Claudio Villalón de Agrosuper, “es una buena opción porque ofrece nuevas alternativas a Canadá, ya que llegan a Halifax, lo que permite llevar contenedores con alto tonelaje y no tener que pasar a través de Estados Unidos. También es una gran alternativa para El Caribe, pues a través de Kingston abastecen distintos puntos de esta zona, como Puerto Rico, que es un destino muy importante para nosotros”.

En tanto, Julio Escobar de Ariztía, señaló que a su empresa le beneficia este servicio “porque tenemos exportaciones crecientes a Estados Unidos y además tenemos una planta en Arica y son pocas las navieras que ofrecen servicio desde este puerto del norte de Chile”.

Gerardo Neustadt de Ultramar manifestó también su satisfacción por esta iniciativa. “La cobertura es una de las principales líneas que este servicio está ofreciendo con mayor diversidad, por lo tanto, los clientes van a estar contentos y podrán acceder a más opciones para transportar sus cargas”. Mientras que Henry Luego, de la misma compañía, remarcó que como agentes de CMA CGM “las noticias que constituyen un punto importante en el crecimiento de la naviera nos alegran mucho”.

Al respecto, Ronald Peake de Sodimac, dijo que “siempre es favorable tener menos tiempos de tránsito, ya que hace algún tiempo hicieron tránsitos más largos para ahorrar combustible, pero esa situación está cambiando, se están incorporando más naves, lo que beneficia al país y a las empresas. Otra novedad es que es un servicio directo a Estados Unidos. Hace casi dos años hemos trabajado con CMA CGM y el servicio que nos han entregado ha sido muy bueno”.

La oportunidad que representa esta ruta para las exportaciones frutícolas es un aspecto que remarcó Guillermo Calderón de Dole Chile, quien agregó que “si se desarrolla como se espera será una muy buena opción para el sector frutícola, pues va a permitir que los productos lleguen en muy buenas condiciones al mercado y para nosotros, que manejamos perecibles, mientras más corto el periodo de viaje en mejores condiciones llega el producto a los mercados de destino”.

Finalmente, Carlos Kahler de Inter Ocean Shipping, añadió que “genera buenas opciones para llegar a Filadelfia, también es interesante la posibilidad de llegar a Halifax en forma directa, es una buena alternativa para cargas pesadas a Canadá y disminuye el tiempo de tránsito a Kingston, lo que permite una conexión más rápida a todo El Caribe”.

Fuente: Mundo Maritimo