Chile: Subsecretario de Agricultura espera que Terminal de San Antonio duplique su capacidad de transferencia en los próximos cuatro años

Los anuncios obedecen al plan de inversiones en el que está inmerso la obra portuaria, que se verán complementados con la nueva carretera de la Ruta 66, de 138 kilómetros de extensión y que desde 2014 conectará  a Pelequén con San Antonio de manera más expedita.

Que en los próximos cuatro años la Empresa Portuaria San Antonio duplicará su capacidad de cabotaje, beneficiando con fuerza al sector silvaogropecuario, fueron parte de los dichos del subsecretario de agricultura, Alvaro Cruzat, en su visita a este puerto, que figura entre los dos principales del país en comercio de productos silvoagropecuarios. Las razones de este crecimiento se explicarían por el plan de inversiones proyectado para San Antonio, a lo cual se suma la nueva infraestructura vial con la Ruta 66.

Acompañado de la diputada por el distrito 15, María Hosé Hoffmann (UDI); eel gobernador de San Antonio, Mauricio Araneda; el seremi de Agricultura de la Región de Valparaíso, Francisco Vial;   el alcalde de Santo Domingo, Fernando Rodríguez y el director provincial del SAG, Julio Rojas, la autoridad recorrió las instalaciones de la obra portuaria y  el recinto del Servicio Agrícola y Ganadero, (SAG), donde revisó los procedimientos con los que se realizan las inspecciones sanitarias. También visitó las dependencias del STI (San Antonio Terminal Internacional) donde conversó con los operarios y verificó los procesos de importación y exportación de productos silvoagropecuarios.

En su recorrido, el subsecretario se refirió al plan de crecimiento que tiene en carpeta el puerto, el cual se complementa con otros avances en materia de infraestructura vial que se están trabajando, como lo es la nueva Ruta 66, carretera de 138 kilómetros, que en la actualidad es conocida como “camino de la fruta” y que une comunidades rurales de gran relevancia en producción frutícola de la VI region con el puerto. Se cree que este tramo, que comenzaría sus operaciones en 2014, dotará de mayor conectividad al terminal, incentivando con fuerza el desarrollo en sus operaciones. “Queremos destacar lo importante que es para todo el sector productivo agrícola no sólo el desarrollo del puerto, sino que también el de la carreta de la fruta, cuya construcción va a permitir mejorar la conectividad y hacer más atractivo el Puerto de San Antonio como salida de las exportaciones frutícolas del país”. La autoridad añadió que estos avances permitirán potenciar la competitividad del sector silvoagropecuario y destacó que de aquí a  4 años el puerto debe ser capaz de transportar más del doble de la cifra actual, para lo cual requerirá inversiones por cerca de US$ $300 millones.

También con el objetivo de potenciar la competitividad del rubro, el representante de Gobierno se refirió a la necesidad de que el proceso de exportación se consolide en una Ventanilla Única de Exportación, para mejorar la transparencia  y la disponibilidad de la información a la que acceden todos los actores que participan en este proceso. Recordó que ya se conformó la comisión al respecto, la cual es presidida por el subsecretario de Hacienda, Rodrigo Álvarez  y que además cuenta con la participación del ministerio de Agricultura (a través del subsecretario) entre otras carteras. Por último, la autoridad también realzó  la capacidad que tuvo la empresa de ponerse de pie después del terremoto y que permitio abordar de manera satisfactoria la salida de fruta la temporada pasada.

En relacion a la temporada frutícola que acaba de comenzar, se espera que el puerto pueda permitir el envío de mas de 90 millones de cajas. La inauguración oficial de la temporada la realizó el Ministro de Agricultura, José Antonio Galilea, este miércoles 24 de noviembre en Copiapó.

Cabe destacar que el porcentaje de participación del Puerto de San Antonio en la exportación de productos hortofrutícolas a nivel nacional alcanzó en la temporada 2008/09 al 40% de las exportaciones totales nacionales y a un 35% del volumen total en la temporada 2009/2010. Como  antecedente histórico, además  se puede mencionar que EPSA desde el 2001 a la fecha ha experimentado un crecimiento de sus exportaciones hortofrutícolas de un 311,7%, pasando de embarcar 25,3 millones de cajas a 79,1 millones de cajas.

Respecto a la importación de cereales, el puerto es responsable de más del 70% de los granos que ingresan al país. En 2009 se importaron 504.000 toneladas de maíz y 464.000 toneladas de trigo, productos procedentes fundamentalmente de Argentina en maíz, y de Estados Unidos, Argentina y Canadá, en lo que dice relación con el trigo.

Durante su visita, el representante de gobierno también conoció en terreno el funcionamiento de programas de empleo temporales administrados por la Conaf, entre los que destacan cortafuegos alrededor de la ciudad de San Antonio, como forma de prevenir incendios. A su vez, visitó productores de frutillas en Santo Domingo, que trabajan con programas prodesales (Programas de Desarrollo Local operados por Indap y las municipalidades).

Tambien conoció, con dirigentes agricolas, agricultores de la zona y funcionarios de la DOH y la CNR, los alcances del proyecto de poner en riego 3.500 hectareas de secano en la localidad de Cuncumen. Cabe señalar que el gobierno asignó este año 2010 $277 millones para actualizar los antecedentes tecnicos de este proyecto y avanzar en su estudio de factibilidad.

Fuente: Minagri