Puerto de Amberes-Brujas registra una recuperación en el tráfico de contenedores
En su más reciente informe, el Puerto de Amberes-Brujas constató que durante los primeros nueve meses de 2026 movilizó 200,9 millones de toneladas de mercancías, un 0,8% menos en comparación al mismo periodo del año anterior.
En un comunicado, detalló que “tras un primer semestre marcado por sucesivas interrupciones operativas, el movimiento de contenedores se recuperó con fuerza: el tercer trimestre fue el mejor desde fines de 2020”. Agregó que las tensiones geopolíticas, las barreras comerciales y la debilidad de la industria manufacturera europea siguen afectando a diversos flujos de carga.
Puerto de Amberes-Brujas, resultados al tercer trimestre
La empresa portuaria indicó que el primer semestre el transporte marítimo se vio afectado por condiciones climáticas adversas, huelgas en la cadena logística portuaria y un derrame de petróleo en el terminal Deurganck. A eso, se sumó un contenedor dañado que transportaba ácido fluorhídrico, el cual a inicios del tercer trimestre interrumpió las operaciones.
En ese contexto, anunció que a partir de agosto, la tendencia se revirtió: “Los altos volúmenes que siguieron permitieron alcanzar el mejor desempeño desde el cuarto trimestre de 2020. Como resultado, el movimiento de contenedores creció un 1,2% en TEU durante los primeros nueve meses. En toneladas, el volumen se mantuvo un 0,6% por debajo del nivel del año pasado”.
Gráfico: Puerto de Amberes-Brujas
Un entorno desafiante
Rob Smeets, CEO del Puerto de Amberes-Brujas, comentó que “las barreras comerciales, los altos precios de la energía y la debilidad del sector industrial europeo están presionando varios flujos de carga. Por eso debemos seguir invirtiendo en eficiencia, capacidad y competitividad, para que el Puerto de Amberes-Brujas pueda seguir siendo un motor logístico e industrial en un contexto volátil”.
Imagen: créditos Shutterstock
En esa misma línea, Johan Klaps, presidente del directorio del Puerto de Amberes-Brujas y concejal portuario de Amberes, afirmó que “las tensiones geopolíticas y los conflictos comerciales determinan cada vez más los flujos de carga a nivel mundial. Esto hace imprescindible diversificar nuestras relaciones comerciales y abrirnos a nuevos mercados de crecimiento. En ese sentido, India ofrece un potencial significativo. El acuerdo de libre comercio con la UE puede dar un nuevo impulso a los volúmenes de intercambio”.
Conflicto en Medio Oriente
En la nota publicada por el Puerto de Amberes Brujas, detalla que el conflicto en Medio Oriente sigue impactando los flujos de carga: “desde marzo no han llegado cargamentos de GNL desde Qatar, y desde mediados de mayo también se detuvo el suministro de diésel desde Medio Oriente. Las navieras ajustaron sus itinerarios y desarrollaron rutas alternativas para atender la región. Como consecuencia, las exportaciones de contenedores hacia el golfo Pérsico cayeron un 70%, mientras que las dirigidas a otras zonas de Medio Oriente casi se quintuplicaron”.
Imagen de portada: cortesía Puerto Amberes-Brujas.
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