Hapag-Lloyd tuvo buen inicio de año y el entorno del mercado sigue muy volátil

Hapag-Lloyd concluyó el primer trimestre de 2025 con un EBITDA del Grupo de 1.100 millones de dólares (EUR 1.000 millones). En el mismo periodo, el EBIT del Grupo aumentó a 487 millones de dólares (EUR 463 millones) y la utilidad del Grupo se incrementó un 45%, hasta 469 millones de dólares (EUR 446 millones). 

En el segmento de Línea Naviera, los ingresos aumentaron a 5.200 millones de dólares (EUR 5.000  millones). Los principales impulsores de ello fueron un volumen de transporte de 3,3 millones de TEU y una tarifa de flete promedio de 1.480 USD/TEU, ambos un 9% más altos que en el mismo trimestre de 2024, debido a la fuerte demanda.

En comparación con el primer trimestre de 2024, el EBITDA aumentó un 18% hasta 1.100 millones de dólares (EUR 1.000 millones) y el EBIT un 25%, hasta 472 millones de dólares (EUR 448 millones). 

En el segmento de Terminales e Infraestructura, se logró un EBITDA de 36 millones de dólares (EUR  34 millones) y un EBIT de 15 millones de dólares (EUR 14 millones) en el primer trimestre de 2025.  Además, la adquisición de una participación mayoritaria en la Terminal CNMP LH en Le Havre aseguró un acceso estratégicamente importante al mercado francés. 

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"Con este resultado trimestral, tuvimos un buen comienzo en 2025. En Gemini Cooperation, hemos logrado la alta fiabilidad de los itinerarios prevista, con la que hemos podido diferenciarnos claramente de nuestros competidores. Hemos logrado un buen progreso con Hanseatic Global Terminals al fortalecer nuestra posición en Francia", dijo Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd AG.

"La situación en el Mar Rojo y el impacto de los aranceles globales y las políticas comerciales siguen siendo motivo de preocupación para toda la industria logística y conllevan una incertidumbre considerable. Continuaremos implementando nuestra Estrategia 2030, enfocándonos intensamente en nuestros costos para alcanzar ahorros adicionales de más de 1.000 millones de dólares en los próximos 18 meses", agregó.

Para el ejercicio fiscal 2025, el Consejo de Administración sigue esperando que el EBITDA del Grupo se sitúe entre USD 2.500 y USD 4.000 millones (entre EUR 2.400 y EUR 3.900 millones) y que el EBIT del Grupo se sitúe entre 0,0 y 1.500 millones de dólares (entre EUR 0,0 y EUR 1.500  millones).

A la luz de los importantes desafíos geopolíticos y la volatilidad de las tarifas de flete, las perspectivas están sujetas a un grado de incertidumbre muy elevado.

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