En represalia a la prohibición de que los camiones mexicanos circulen libremente en el territorio.

La disputa entre los camioneros mexicanos y la Casa Blanca provocó una nueva alza de impuestos por parte del Gobierno azteca a una serie de productos agrícolas estadounidenses, incluyendo manzanas y naranjas.

La resolución –publicada en el Diario Oficial Federal de México–dictaminó que, a partir del 19 de agosto, un total de 99 productos estadounidenses deberán pagar un arancel para ingresar al país azteca. En el caso de las manzanas y las naranjas, éste será de un 20 por ciento, el que elevará el valor de una caja de US$20 a US$24.

Tras conocerse la resolución, varias agrupaciones estadounidenses llamaron a las autoridades a terminar con el conflicto, ya que son los agricultores quienes están pagando los costos de la disputa.

“México es uno de nuestros mejores socios comerciales y el permitir que esta relación continúe con estas medidas es simplemente inaceptable. El impacto económico será significativo para muchos agricultores y mientras más crece la lista de represalias, más se eleva el costo para la agricultura estadounidense”, afirmó Bob Stallman, Presidente de American Farm Bureau Federation (AFBF), a través de un comunicado.

Por su parte Mark Powers, Vicepresidente de Horticultural Council, aseguró a The Packer (www.thepacker.com) que los mayores perjudicados con esta alza son los productores, ya que su efecto neto se traducirá en menores retornos.

México es el mayor mercado de exportación para las manzanas de Washington, alcanzando un 30 por ciento de los envíos. Según Powers, anualmente se exportan 10 millones de cajas, avaluadas en más de US$150 millones, por lo que la resolución mexicana mantiene preocupados a los productores del Estado, quienes estiman que el dictamen les significará un costo de US$44 millones sólo este año.

En 2009, el país azteca importó US$196 millones en manzanas, de las cuales el 97.5 por ciento provenía de Estados Unidos. Chile quedó en segundo lugar con un 1.5 por ciento de los envíos.

El conflicto

El reajuste arancelario fue adoptado por México como una represalia al actuar estadounidense respecto del tránsito de camiones mexicanos en territorio estadounidense.

El Tratado de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA, por sus siglas en inglés) otorgó a los transportistas mexicanos la facultad de trasladar mercancía internacional dentro de Estados Unidos, potestad que formaba parte de un proyecto piloto de transporte transfronterizo que entró en vigencia en 2007.

Sin embargo, en marzo de 2009, el Congreso estadounidense falló en contra de la renovación del programa, limitando el transporte mexicano a un cierto número de camiones y rutas. Según México, esta acción configura una violación a lo estipulado en el NAFTA.

“Hemos trabajado de forma constructiva y con paciencia con las distintas administraciones sobre este tema, con más o menos los mismos resultados. No queremos herir los trabajos y el comercio de Estados Unidos, pero la inacción del Gobierno norteamericano no nos dejó otra opción”, indicó Ricardo Alday, vocero de la Embajada de México en Washington,  a Capital Press.

La nueva lista incluyó 11 nuevos productos a los 88 bienes que ya habían sido castigados con un alza arancelaria en marzo de 2009, la que afectó a la producción estadounidense de cerezas, damascos y peras.

Jeff Correa, Director de Marketing International de Pear Bureau Northwest, indicó que tras la primera alza de aranceles, los productores de pera sólo pudieron exportar a México dos tercios del volumen normal, mientras que Powes añadió que los productores de cerezas y duraznos han perdido un estimado de US$ 25 millones en ingresos.

Durante 2009, Estados Unidos exportó más de US$1 billón de frutas, verduras y nueces a México. De acuerdo a las autoridades económicas de Estados Unidos, la medida mexicana afectará a cerca de US$ 2.5 billones en comercio.

Además de las manzanas y naranjas, la nueva revisión arancelaria incluye un impuesto a la carne de cerdo, a distintos tipos de quesos y a algunas verduras.

Fuente: Portal Frutícola

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